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智能物流雲平台

[ 時間:2017-09-30 ]
智能物流雲平台
產品名稱:

智能物流雲平台

所屬分類:案例展示

產品詳情

劉文勝是合利物流公司的董事長,在長沙高橋物流市場經營多年。每天,市場來往車輛達1萬多車次,交通擁堵不堪,房租費居高不下,但裝卸卻是原始露天作業,公司每年被盜貨物損失達60萬元。這一切,都成為困擾劉文勝的心病。不過,隨著簽約海驛智能物流中心了,像劉文勝一樣的物流經營業主可放心不少。

近日,在2014全國交通運輸企業誠信建設宣傳推進活動上,發布了由湖南海驛智能物流產業發展有限公司、中科院雲計算中心、中國人民大學聯合研發的“麵向智能物流虛擬與實體智慧互聯雲服務平台”,並將作為全國智能物流雲服務平台落戶湖南長沙。項目位於長沙縣幹杉鎮,預計今年7月底動工,一期工程預計2年完成。完全建成後,可容納實體物流企業1千餘家,年貨載吞吐量達2000萬噸,每年節約物流成本20億元。

現狀 自發成型難滿足發展

昨日,記者來到長沙高橋物流市場。這裏是長沙的物流集散地,1000多家專線物流公司在此自發集聚。

走進高橋物流市場,三輪車、手推車等車輛在道路上肆意穿行,大貨車橫七豎八地停在物流公司門口裝卸,占了大半邊路麵。

合利物流公司負責人劉文勝介紹,市場沒有專業規範的物流平台,露天堆貨多,倉儲貨位少,工人隻能露天裝卸,市場每年被盜及被雨淋濕的貨物達1億元以上,受製於有限的場地,想發展的經營戶沒有發展的空間。

困擾市場發展的深層次問題還不止於此,市場的物流公司都是各自為陣的中小型規模,缺乏信息的互聯互通。企業主對技術創新缺乏認識,隻有少數公司具有條碼技術,大部分公司都隻能通過電話或上網了解貨物的情況。同時,由於許多物流企業規模小、實力不足、不正當競爭以及管理不善等原因,導致許多訂單無法完成交易,誠信缺失十分嚴重。

轉移 退市進郊建五大功能區

如今,長沙已構建起高鐵、航空、高速、水運等多種互為配套的立體交通網絡,物流、人流、商流、資金流匯聚於此,物流行業步入發展轉折點。為此,長沙提出物流園區“退市進郊”規劃,並引進海驛智能物流中心,承接高橋物流市場“退市進郊”的轉移。

海驛智能物流中心位於長沙縣幹杉鎮,是湖南省“十二五”總體布局的長沙東物流板塊核心區。項目北接機場高速和黃興大道,南連黃柏大橋,距黃花國際機場約8公裏,距經濟開發區星沙10公裏,京珠高速複線、上瑞高速兩條交通大動脈環繞左右。目前,區域內還聚集了上海大眾、長沙馬王堆蔬菜果品市場、幹杉汽配工業區等項目。

“項目計劃今年7月底動工。”海驛智能物流董事長唐麗說,項目總規劃用地523畝,投資20億元,建設期3至5年,其中一期工程88.8畝,分2年完成。整個中心由智能立體倉儲、智能配送貨場、物流商務指揮中心、全封閉式智能停車場、配套商務區等5大功能區域組成,目前已與近200家物流企業簽約入園。

完全建成後,可容納平台會員10萬個、物流企業入駐1000家以上,年貨載吞吐量達2000萬噸,總營業收入達100億元,年納稅額突破3億元,提供就業崗位2萬餘個。同時,覆蓋全國的智能配送物流實體網絡,每年能為公路運輸物流行業節約成本20億元。

智能 打造虛擬與實體互聯平台

曾師傅在高橋物流市場做了五年貨車司機,因大型貨車每天上午7時至晚上10時不能入城,他白天隻能停在城外,晚上進入市場卸貨。隻是,自發形成的高橋物流市場無人管理,車流量一大就容易堵車,而且三輪車等見縫插針,容易發生事故。

不過,在未來入駐海驛智能物流中心後,這樣的狀況有所好轉。園區內采用智能交通係統,利用微波射頻識別進入園區的貨車,進行智能管理與調度,提高道路通行效率,並實現貨車及物品自動識別分揀、危險物品的探測與抽檢等,減少交通擁堵和人工作業。

唐麗介紹,對進出貨車的智能管理隻是園區智能化的一小部分。項目將建設虛擬與實體相結合的智能化區域性物流樞紐,主要包括智能倉儲、智能安防、智能樓宇、物流電子交易、物流誠信管理等10種物流信息化應用。

比如針對貨物被盜問題,除提供封閉式裝卸環境外,還利用智能安防技術,構建“多級防護,智能聯動,同步聯防”的智能聯防報警係統,實現對物流園區實體元素的自動識別、自動感知、自動定位、自動管控、過程追溯、在線追蹤,提供對園區自動監控、資產管理、智能應用等園區管理。

電商 收發貨物像用微信一樣方便

李先生是高橋物流市場某公司老板,無論是每日貨物成交、實發車次,還是具體到某一件貨物的運送狀態和到達時間,他都不得不守在公司親力親為。未來,李先生隻要在海驛智能虛擬信息平台注冊賬號,無論身在何處,都能像使用QQ、微信一樣方便快捷地收發貨物。

海驛智能物流中心將基於物聯網、雲計算、大數據等智能技術,打造全新的物流電子商務平台,無縫連接上遊企業、物流企業、客戶、政府監管部門等,提供交易自動匹配和撮合、在線洽談、合同簽訂、支付結算、網上保險、電子單據傳送、糾紛處理等功能。

在物流過程中,不少市民都遇到過誠信危機。本該送到長沙的貨物被運到了上海,運到的貨物不正常破損,不少市民因此對物流產生過誠信危機。為此,海驛物流與中科院雲計算中心、中國人民大學聯合研發雲服務平台,創建了國內物流誠信體係平台。平台將通過製定標準化的評價指標體係、平台的競拍機製、完善的權責體係和爭議協商處理機製,實現信用信息、交易信息和客戶信息的整合,有效降低企業交易成本。